建德至武義高速公路婺城段工程 環(huán)境影響信息公示

項目名稱(chēng)：建德至武義高速公路婺城段工程

建設內容及規模：建德至武義高速公路婺城段工程為交通公路建設，項目全長(cháng)12.765km。全線(xiàn)共設置互通式立交 2 處，其中樞紐互通式立交 1 處，一般互通式立交 1 處。全線(xiàn)設特大橋 4539.5m/3座（含互通主線(xiàn)橋），大橋 978m/3 座（含互通主線(xiàn)橋）。主線(xiàn)橋梁總長(cháng) 5571.5m/7座(含互通主線(xiàn)橋)。全線(xiàn)土石方挖方47.6807萬(wàn)立方米（不含隧道挖方），填方119.0506萬(wàn)立方米；路基防護11.89萬(wàn)立方米，路面293.946千平方米；占地109.4817 公頃，拆遷建筑物 35810平方米。

二、環(huán)境影響評價(jià)范圍內主要環(huán)境敏感目標分布情況

本次評價(jià)范圍內涉及的保護目標具體見(jiàn)下表。

表1 項目主要環(huán)境敏感目標一覽表

三、主要環(huán)境影響預測情況

1、水環(huán)境影響評價(jià)

（1）施工期對水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工作業(yè)中的生產(chǎn)污水和施工人員生活污水兩方面。施工作業(yè)的生產(chǎn)污水主要是指工程橋梁建設過(guò)程中鉆樁泥漿水和施工機械所產(chǎn)生的含油污水。

本工程橋梁基礎為鉆孔灌注樁，施工期采用圍堰等防護措施后，橋梁施工對河流水質(zhì)的影響將會(huì )局限在較小的范圍內。為減少生活污水對工程區內河流水質(zhì)的影響，施工人員盡量租用附近村莊民房，充分利用現有污水處理設施；距離村莊較遠的施工場(chǎng)地，可采用旱廁或化糞池對生活污水進(jìn)行處理，并定期清運，工程結束后覆土掩埋，不會(huì )對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。施工生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后回用灑水抑塵、綠化等。

（2）本項目沿線(xiàn)設施設置收費站1處、管理分中心1處和交通輔助用房1處。收費站、各類(lèi)管理站污水主要由收費、管理人員的生活污水組成。

沿線(xiàn)服務(wù)管理設施產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理后納管進(jìn)入污水處理廠(chǎng)，對周?chē)h(huán)境影響很小。

2、環(huán)境空氣影響分析

 （1）公路施工期的環(huán)境空氣污染主要來(lái)自施工現場(chǎng)中未完工路面、堆場(chǎng)和進(jìn)出工地公路等粉塵污染，以及瀝青攤鋪時(shí)的煙氣和動(dòng)力機械排出的尾氣污染，其中以粉塵污染和瀝青煙氣對周?chē)h(huán)境的影響較突出。在采取灑水等措施后，對影響較小。

（2）公路營(yíng)運期的廢氣主要為過(guò)往車(chē)輛排放的汽車(chē)尾氣NOx、CO等，影響區域局限在道路兩側，受影響區域人口密度不大。隨著(zhù)我國執行單車(chē)排放標準的不斷提高，單車(chē)尾氣的排放量將會(huì )不斷降低，運輸車(chē)種構成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車(chē)種比例，汽車(chē)尾氣排放將大大降低，因此公路汽車(chē)尾氣對沿線(xiàn)兩側環(huán)境空氣的影響范圍將會(huì )縮小，公路對沿線(xiàn)空氣質(zhì)量帶來(lái)的影響輕微。

3、聲環(huán)境影響分析

（1）本工程沿線(xiàn)敏感點(diǎn)基本沿著(zhù)公路兩側分布，距公路的最近距離多在5～162m之間，施工期噪聲對敏感點(diǎn)的影響相對較為突出，施工期應予以特別關(guān)注。根據國內公路項目施工期環(huán)境保護經(jīng)驗，建議加強施工期間的施工組織和施工管理，合理安排施工進(jìn)度和時(shí)間，環(huán)保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的臨時(shí)降噪措施，將施工期間的噪聲影響降低到最小程度。

（2）營(yíng)運期

1）主線(xiàn)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)交通噪聲預測結果與評價(jià)

2類(lèi)區晝間近期超標0.1～5.6dB、中期超標2.8～12.6dB、遠期超標3.8～13.5dB；夜間近期超標2.0～11.7dB、中期超標8.8～18.6dB、遠期超標9.8～19.5dB。晝夜最大超標量所在敏感點(diǎn)為下章，近期晝夜超標值分別為5.6~11.7dB(A)；中期晝夜超標值分別為12.6~18.6dB(A)；遠期晝夜超標值分別為13.5~19.5dB(A)。

4a類(lèi)區晝間近期超標0.1~2.1dB、中期超標0.3～9.1dB、遠期超標0.9~12.1dB；夜間近期超標2.0～13.2dB、中期超標3.6～20.1dB、遠期超標4.5～21.0dB。晝夜最大超標量所在敏感點(diǎn)為西源，近期晝夜超標值分別為2.1~13.2dB(A)；中期晝夜超標值分別為9.1~20.1dB(A)；遠期晝夜超標值分別為10.0~21.0dB(A)。

2）連接線(xiàn)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)交通噪聲預測結果與評價(jià)

2類(lèi)區晝間近、中、遠期均達標，2類(lèi)區夜間近期達標，中期超標1.6～1.8dB，遠期超標1.6～2.5dB。

4a類(lèi)區晝間近、中、遠期均達標。

4、生態(tài)環(huán)境影響分析

工程建設對評價(jià)區內植物生產(chǎn)力、生物量的影響主要來(lái)自路基工程、橋涵工程永久占地，以及施工臨時(shí)占地對其產(chǎn)生影響，根據現狀調查，工程沿線(xiàn)主要植被類(lèi)型為桑樹(shù)和常綠樟等次生林，工程建設對評價(jià)區植物生物量影響較小。

5、環(huán)境風(fēng)險評價(jià)

本項目環(huán)境風(fēng)險主要是公路運輸過(guò)程中的風(fēng)險事故，主要造成的影響是對沿線(xiàn)水體的影響，化學(xué)危險品的泄漏、落水將造成水體的嚴重污染。針對可能發(fā)生的環(huán)境事故，本報告提出了相應的事故防范措施。采取上述措施后，上述環(huán)境事故的發(fā)生概率可明顯降低，事故發(fā)生對環(huán)境的影響可明顯減小。

四、擬采取的主要環(huán)境保護措施、環(huán)境風(fēng)險防范措施以及預期效果

1、施工期環(huán)境保護措施

(1) 污廢水處理

樁基礎施工中泥漿經(jīng)泥漿槽運至岸邊的沉淀池和泥漿池內，部分泥漿回用，無(wú)法回用的泥漿經(jīng)沉淀后上清液回用于綠化或路面灑水，沉渣利用沉淀池進(jìn)行固化不外排；施工單位對施工生產(chǎn)廢水進(jìn)行收集，經(jīng)沉淀處理后，回用作施工場(chǎng)地噴淋用水；施工人員盡量租用附近村莊民房，充分利用現有污水處理設施；確需設置施工臨時(shí)生活設施且距離村莊較遠的，且需遠離地表水體，場(chǎng)地施工生活污水不得排入周?chē)乇硭w，經(jīng)化糞池收集后清運處理。不得隨意排入附近水體。

(2)生態(tài)保護措施

合理選線(xiàn)和施工，對于道路兩側邊坡及臨時(shí)施工場(chǎng)地應盡可能減少開(kāi)挖面及臨時(shí)用地占用。對路基兩側空地進(jìn)行綠化；對施工場(chǎng)地、施工便道、表土臨時(shí)堆場(chǎng)等施工臨時(shí)場(chǎng)地進(jìn)行覆土綠化，恢復植被。工程施工盡量選在枯水期進(jìn)行，減小對魚(yú)類(lèi)生境的直接影響。

 (3) 噪聲防治

合理安排施工進(jìn)度與作業(yè)時(shí)間，加強對施工場(chǎng)地的監督管理。加強施工設備的維護保養，發(fā)生故障應及時(shí)維修，減少運行震動(dòng)噪聲；改進(jìn)施工機械，整體設備應安放穩固，并與船體或地面保持良好接觸，有條件的應使用減振機座。加強施工管理、文明施工，杜絕施工機械在運行過(guò)程中因維護不當而產(chǎn)生的其它噪聲。需加強車(chē)輛的維護和保養，保持其良好的運轉，以便從根本上降低噪聲源強。

(4) 固體廢物

施工單位加強施工工區生活垃圾的管理，將生活垃取分類(lèi)集中進(jìn)行無(wú)害化處置，并定期予以清運，不得隨意丟棄，以減少對周?chē)h(huán)境會(huì )帶來(lái)的影響。并定期予以清運，不得隨意丟棄。棄方和建筑垃圾外運處置、綜合利用。

(5) 大氣環(huán)境保護措施

本項目在施工過(guò)程中，施工單位應嚴格執行當地施工揚塵管理的規定，實(shí)現施工標準化、文明化、運輸密閉化、物料覆蓋化、進(jìn)出清潔化、場(chǎng)地硬砼化等，加強現場(chǎng)管理，做好文明施工；在運輸車(chē)輛駛出工地前，做好沖洗、遮蔽、保潔工作，防止建筑材料和建筑垃圾、渣土的散落。

2、運行期環(huán)境保護措施

(1) 水環(huán)境保護措施

加強對路面和橋面的日常維護與管理，保持路面和橋面清潔，及時(shí)清理路面和橋面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等。工程建成通車(chē)后，沿線(xiàn)服務(wù)管理設施產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池處理，然后納管進(jìn)入沿線(xiàn)污水處理廠(chǎng)。

(2) 大氣環(huán)境保護措施

加強道路管理及路面養護，保持道路良好運營(yíng)狀態(tài)，減少和避免塞車(chē)現象發(fā)生。嚴格控制車(chē)況，嚴禁不符合規定、超載車(chē)輛上路；公路沿線(xiàn)進(jìn)行綠化，并做好綠化工程的維護工作。

(3) 聲環(huán)境保護措施

根據噪聲預測結果，在空曠條件下，主線(xiàn)距離路肩270m、蘭溪樞紐距離路肩63m、白龍橋互通距離路肩18m內第一排不宜規劃建設居民住宅等敏感建筑以及學(xué)校、幼兒園、醫院等特殊敏感點(diǎn)；對營(yíng)運中期超標戶(hù)數，采取隔聲屏及通風(fēng)隔聲窗措施。

(4)生態(tài)環(huán)境保護措施

加強對公路沿線(xiàn)及中央分隔帶的綠化保護。對臨時(shí)占用場(chǎng)地等進(jìn)行生態(tài)恢復

五、環(huán)境影響評價(jià)結論

綜上所述，建德至武義高速公路婺城段工程建設符合設符合浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規劃、金華市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規劃，項目的建設可有效完善區域高速公路網(wǎng)，緩解現狀道路交通壓力，便捷中心城區對外出行及都市區組團出行，為加快金義都市區及義甬舟開(kāi)放大通道建設提供交通保障，服務(wù)長(cháng)三角一體化、“一帶一路”、交通強國等國家戰略的實(shí)施。

工程在施工期、營(yíng)運期將產(chǎn)生一定的環(huán)境影響。建設單位及施工單位應嚴格執行國家有關(guān)的環(huán)境保護法規，切實(shí)執行本報告提出的各項生態(tài)保護和污染防治對策措施，可把對環(huán)境的影響降到最低。工程符合建設項目環(huán)評審批原則，符合“三線(xiàn)一單”。從環(huán)境保護的角度出發(fā)，項目建設及運營(yíng)單位加強管理，切實(shí)做好環(huán)評提出的各項環(huán)境保護措施，積極與沿線(xiàn)居民溝通，做好環(huán)保工作，取得居民支持，處理好群眾關(guān)系，保持沿線(xiàn)兩側社會(huì )穩定，本項目建設是可行的。

六、征求意見(jiàn)的內容

征求意見(jiàn)的對象：本項目環(huán)境影響評價(jià)范圍內的公民、單位或團體。

征求意見(jiàn)的范圍：工程在環(huán)境影響、環(huán)保措施、對工程建設所持態(tài)度等環(huán)保方面的意見(jiàn)。

期限和公眾意見(jiàn)反饋途徑：通過(guò)郵件、電話(huà)、信件等方式向建設單位或環(huán)評單位反饋意見(jiàn)，請務(wù)必留下您真實(shí)姓名和聯(lián)系方式，便于我們回訪(fǎng)。公眾提出意見(jiàn)的起止時(shí)間為自本公示信息在金華市交通投資集團有限公司網(wǎng)站發(fā)布起10個(gè)工作日。公示期間公眾可向建設單位或者環(huán)評單位索取本項目環(huán)評文件簡(jiǎn)本及本項目環(huán)評的補充信息。

七、聯(lián)系方式

(1)建設單位聯(lián)系方式

建設單位：金華交投建武高速公路有限公司

地址：金華市金東區多湖街道光南路668號7層

聯(lián)系電話(huà)：0579-82576738

(2)環(huán)評單位聯(lián)系方式

環(huán)境影響評價(jià)單位：浙江碧揚環(huán)境工程技術(shù)有限公司

地址：杭州市西湖區萬(wàn)塘路317號

聯(lián)系電話(huà)：0571- 28257977

(3)環(huán)保部門(mén)聯(lián)系方式

審批部門(mén)：金華市生態(tài)環(huán)境局

地址：金華市婺城區雙龍南街858號財富大廈21樓

聯(lián)系方式：0579-82468127

八、環(huán)評報告書(shū)審批前公示

在報送金華市生態(tài)環(huán)境局審批前，環(huán)境影響報告書(shū)（全本）將在金華交投建武高速公路有限公司進(jìn)行公開(kāi)供查閱。

 金華交投建武高速公路有限公司

2022年3月15日